HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)

写真1枚目のみとなります。ヨシコウ。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。前期型アルテッツァ　オイルコントロールバルブ。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。ちょびすけ　エンジン。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。トラスト/TRUST GReddy プロフェック ブーストコントローラー。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。CBX400f アールズオイルクーラー 今日限定値下げです！。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。‎BKB　Flex A Lite ツイン電動ファンキット　シボレー C/K。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。ジムニー　jb23 レインボーオート　70パイ　サクションパイプ。※実測値は測定する条件によって変わります。86/BRZ用 HKS プレミアムサクション　インテークパイプ。保証値では有りません。BNR32 純正インジェクター。参考値としてご理解下さい。ウ*ボ様 Quantum Solenoid Version Track【QS-T。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。JZS161 16アリスト 純正電動ファン 2JZ-GTE ターボ 用。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。hpi アルミ製インタークーラー S660。加工カムにありがちな異音も有りません。RB25純正　メタルタービン。タペット音はノーマルと同等です。H16 バモスホビオ HM3 イグニッションコイル3本 97224。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。ラージサイズスロットル ジムニー シエラ JB74。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。パーツ BLITZ RACING RADIATOR HOSE KIT 86/BRZ。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。シエクル　ミニコン PX5　（アルトワークス HA36S用）。約5,000km程しか走行してません。Z27AG コルト ラリーアート バージョンR 純正 スロットルボディー。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。インジェクター。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。TRUST GReddy ブーストコントローラー TVVCミニ　即購入OK！。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。DTE SYSTEMS New PPT 3712 スロコン。