HOT ! 日正タイヤ　ワンオフ車高調

ご覧いただきありがとうございます。2024年にメルカリで中古にて購入しMH22ワゴンRに取り付けてました。もともと中古品のワンオフなのでどういうスペックのワンオフ品かは分かりませんが前の持ち主様曰くフロントショックのブラケットが長穴加工されているのでキャンバーボルトを使いピロアッパーも全寝かしをすると8度くらいキャンバーがつくとのことです。前後ショック押し込んでから自力で戻りアッパーマウントのピロのガタもありません。写真の状態は全上げに近いのでまだまだ下がります。着地系ガッツリシャコタンやりたい人にはおすすめです。キャンバーつけるのには問題ありません。同年代のラパン、アルト、mrワゴン、モコ等のスズキ車やOEMのキャロル、スピアーノ、AZワゴン等にも流用可能と思われますが流用可能かはご自身で判断お願いします。#日正タイヤ#車高調#スズキ#ワゴンR#サスペンション#ワンオフ車高調#ラパン。ポルシェ911 ケイマン　ボクスター987 リアアーム。日正タイヤ製のワンオフ車高調です。トヨタ ZVW50 ZVW51 プリウス 純正 サスペンションキット。JB23コイルスプリング。車を乗り換えたので不要となり出品しました。KYB エクステージショックアブソーバー、ハイエース４型純正リアショックRJ30。RSR Ti2000 タント タントカスタム ターボ/NA共通 L375S。サビや傷はありますがロックシートの固着なしです。80系 ヴォクシー ノア エスクァイア用ダウンスプリング。SACHS 335 331 サスペンション キット VW POLO 6R。バネレートフロント5Kリアはバネレート不明前後減衰調整付きあまりにも低くなってしまうのである程度あげた状態でもアクスル入れる前提で写真の状態になります。326power チャラバネ ID70（69兼用） H120 24K。【CL7】OH前提TODA RACING 車高調 ファイテックス ダンパー。減衰MAXだとリジット並に足は硬いです。326バネ　ID63 H160 45k。78プラド PRO COMP プロコンプ　ショックアブソーバー 2本セット。長穴加工されてるところに本来はアダプターか何かがいるのですが付属はありません。TRDスプリング　acr55エスティマ。60系ハリアー後期　TANABA ダウンサス。ブレーキホース等を止めるところがないので結束バンド等をつかって留めてください。タントLA610S フロントショック。L880K コペン　純正リアサスペンション　バネ。中古品になりますので完璧な物を求める方や神経質な方は購入をご遠慮ください。ブリッツダンパーzzr30アルファード用リアのみ